Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. (ADAC)
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Die Verkehrsnachfrage steigt unverändert, die Ursachen dafür sind vielfältig. Wie aber lassen sich die Folgen bewältigen und die Mobilität nachhaltig gestalten? Der ADAC beauftragte die Prognos AG 2022 erstmals mit der Entwicklung einer wissenschafts- und datenbasierten Bewertungsmethode. Das Ergebnis: Der ADAC Mobilitätsindex.
Die Aufgabe unseres Projektteams als wissenschaftlicher Partner ist die Entwicklung der methodischen und inhaltlichen Grundlagen für die seitdem jährlich erscheinende Analyse. Sie zeigt seither, wie sich Deutschland und die einzelnen Bundesländer auf dem Weg zu nachhaltigen Mobilitätsstrukturen seit 2015 entwickeln. Die fünf betrachteten Dimensionen des Mobilitätsindex sind:
Der ADAC Mobilitätsindex ist nicht nur Titel der regelmäßig erscheinenden Analyse – sondern zugleich eine Kennzahl, zu der mehrere Kenngrößen verdichtet werden. In der ersten untergeordneten Hierarchieebene besteht der Index aus den fünf oben genannten Bewertungsdimensionen.
Diese Bewertungsdimensionen bestehen wiederum aus 16 Leitindikatoren und werden durch 39 Indikatoren beschrieben. Zugrunde liegt eine Datenbank mit rund 1.500 statistischen Merkmalen. Der Großteil der Daten, die in den Mobilitätsindex einfließen, wird aus öffentlich zugänglichen Statistiken gewonnen – Behörden und Ministerien, Fachverbände und Unternehmen.
Stand: 26.04.2023
Wo stehen wir auf dem Weg zur nachhaltigen Mobilität? Unsere Studie misst wenig Fortschritte bei Klima/Umwelt, Bezahlbarkeit, Verfügbarkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Für den ADAC haben wir erstmals eine wissenschaftlich basierte Datengrundlage zur nachhaltigen Entwicklung der Mobilität in Deutschland erstellt – das Ergebnis ist der ADAC Mobilitätsindex.
Prinzipal, Bereichsleitung Mobilität & Transport
Das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr NRW hat Prognos und seine Partner beauftragt, den Bedarfsplan für Radschnellverbindungen zu entwickeln.
Welche Anforderungen an die Klimabilanzierung müssen Unternehmen in Zukunft beachten und welche Details stellen dabei die größte Herausforderung dar?
Was muss investiert werden, damit der Verkehrssektor bis 2045 klimaneutral ist? Das berechneten wir für Agora Verkehrswende anhand von drei Szenarien.
Digitalisierung, Dekarbonisierung, Elektrifizierung: Die deutsche Automobilwirtschaft steht vor großen Herausforderungen. Für das BMWK leitete Prognos die Begleitforschung zur Klimabilanzierung in der automobilen Wertschöpfungskette.
Die Elektromobilität der Zukunft interagiert mit weiteren intelligenten Systemen. Dafür müssen digitale Technologien standardisiert werden. Die Studie zeigt, in welchen Bereichen eine Standardisierung besonders relevant ist und wie sich Standards etablieren.
Die Fahrzeugindustrie steht vor einem tiefgreifenden Wandel. Als Basis für ein zukunftsfähiges Profil analysierte Prognos die Transformationspotenziale der Branche in der Region.
Auf Basis umfassender Analysen erstellte Prognos fundierte Szenarien zur zukünftigen Arbeits- und Fachkräftestruktur der Automobilbranche in Bayern.
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Auch in der zweiten Phase begleitet Prognos das Projekt R2K-Klim+. Das Forschungsprojekt thematisiert die Auswirkungen des globalen Klimawandels sowie entsprechende Klimaanpassungsmaßnahmen auf regionaler und kommunaler Ebene.
Die jüngsten geopolitischen und wirtschaftlichen Entwicklungen sind eine Herausforderung für die Verkehrswende. Prognos entwickelt Maßnahmen für das BMDV.
Prognos ist eines der ältesten Wirtschaftsforschungsunternehmen Europas. An der Universität Basel gegründet, forschen Prognos-Expertinnen und -Experten seit 1959 für verschiedenste Auftraggeber aus dem öffentlichen und privaten Sektor – politisch unabhängig, wissenschaftlich fundiert.